Kiwanda kilichotengenezwa kwa mauzo ya moto China OEM G70 Mnyororo wa Kuinua Lashing Aloi ya Chuma ya Zinki Iliyowekwa Kiungo
Kwa kuungwa mkono na kikundi cha IT kilichoendelezwa sana na mtaalamu, tunaweza kusambaza usaidizi wa kiufundi juu ya mauzo ya awali na huduma ya baada ya mauzo kwa Kiwanda kinachouzwa kwa moto China OEM G70 Lifting.Lashing ChainAloi Steel Zinki Plated Links Mnyororo wa Slings, Tumejitolea kutoa teknolojia ya utakaso wenye ujuzi na chaguzi kwa ajili yako binafsi!
Kwa kuungwa mkono na kikundi cha IT kilichoendelezwa sana na mtaalamu, tunaweza kutoa usaidizi wa kiufundi juu ya mauzo ya awali na huduma ya baada ya mauzo yaMsururu wa Usafiri wa China, Lashing Chain, Tuna zaidi ya wafanyakazi 200 ikiwa ni pamoja na wasimamizi wenye uzoefu, wabunifu wabunifu, wahandisi wa kisasa na wafanyakazi wenye ujuzi. Kupitia kazi ngumu ya wafanyikazi wote kwa miaka 20 iliyopita kampuni yenyewe ilikua na nguvu na nguvu. Daima sisi hutumia kanuni ya "mteja kwanza". Sisi pia hutimiza mikataba yote kwa uhakika na kwa hivyo tunafurahia sifa bora na uaminifu miongoni mwa wateja wetu. Mnakaribishwa sana kutembelea kampuni yetu.Tunatarajia kuanza ushirikiano wa biashara kwa misingi ya manufaa ya pande zote na maendeleo yenye mafanikio. Kwa maelezo zaidi kumbuka usisite kuwasiliana nasi..
Kategoria
Mlolongo wa kiungo cha pande zote, mnyororo wa kiungo cha chuma cha pande zote, mnyororo wa madini wa kiungo cha pande zote, mnyororo wa madini wa DIN 22252, mnyororo wa usafirishaji wa madini, mfumo wa minyororo ya ndege
Maombi
Visafirishaji vya Uso wa Kivita (AFC), Vipakiaji vya Hatua ya Beam (BSL), mashine za vichwa vya barabara, jembe la makaa ya mawe, n.k.
Kama nchi nambari 1 ya uzalishaji wa makaa ya mawe, China imeona mahitaji ya minyororo ya uchimbaji madini kwa wingi, na hivyo imekuwa ikihimiza China uwezo wa kutengeneza mnyororo wa chuma wa pande zote katika suala la wingi na ubora. Kiwanda cha mnyororo cha SCIC na historia yake ya uzalishaji wa minyororo ya chuma iliyounganishwa kwa miaka 30 kimehusika kikamilifu katika usambazaji wa tasnia ya makaa ya mawe ya China; minyororo yetu ya kiunganishi cha pande zote imekubalika hadi sasa na kutumiwa na kampuni kuu zote za makaa ya mawe na uchimbaji madini kupitia Uchina.
Ubora wetu wa mnyororo wa chuma wa pande zote unahakikishwa kupitia kila hatua ya utengenezaji wa minyororo, kutoka kwa vyuma vya aloi ya sauti hadi uundaji sahihi wa kiungo na roboti, kutoka kwa kulehemu kwa kitako cha kompyuta hadi kwenye uzima uliobuniwa vizuri na matibabu ya joto (husababisha uimara unaohitajika na ugumu wa uso) , kutoka kwa jaribio la uthibitisho hadi majaribio ya kiufundi juu ya kuthibitisha uso na ubora wa ndani.
Mlolongo wa kiunga cha pande zote wa SCIC unafanywa kulingana na kiwango cha China GB/T-12718 na Mahitaji ya Kiufundi ya kiwanda, pamoja na viwango vya DIN 22252 au GOST 25996 na vipimo vya wateja.
Mlolongo wa kiungo wa SCIC hutumika kwa Vidhibiti vya Uso wa Kivita (AFC), Vipakiaji vya Hatua ya Beam (BSL), mashine za vichwa vya barabara, jembe la makaa ya mawe na vifaa vingine vinavyohitaji aina hii ya mnyororo.
Mipako ya kuzuia kutu (kwa mfano, mabati yaliyochovywa moto) husababisha kupungua kwa sifa za mitambo ya mnyororo, kwa hivyo utumiaji wa mipako yoyote ya kuzuia ulikaji itategemea makubaliano ya agizo kati ya mnunuzi na SCIC.
Kielelezo 1: mlolongo wa kiungo cha pande zote
Jedwali la 1: vipimo vya mnyororo wa kiunga cha pande zote
saizi ya kiungo (opp. Weld) | lami | upana wa kiungo | saizi ya weld ya kiungo | uzito wa kitengo | ||||
jina | uvumilivu | jina | uvumilivu | ndani | nje | kipenyo | urefu | |
10 | ± 0.4 | 40 | ±0.5 | 12 | 34 | 10.8 | 7.1 | 1.9 |
14 | ± 0.4 | 50 | ±0.5 | 17 | 48 | 15 | 10 | 4.0 |
18 | ± 0.5 | 64 | ±0.6 | 21 | 60 | 19.5 | 13 | 6.6 |
19 | ± 0.6 | 64.5 | ±0.6 | 22 | 63 | 20 | 13 | 7.4 |
22 | ± 0.7 | 86 | ±0.9 | 26 | 74 | 23.5 | 15.5 | 9.5 |
24 | ± 0.8 | 86 | ±0.9 | 28 | 79 | 26 | 17 | 11.6 |
26 | ± 0.8 | 92 | ±0.9 | 30 | 86 | 28 | 18 | 13.7 |
30 | ± 0.9 | 108 | ±1.1 | 34 | 98 | 32.5 | 21 | 18.0 |
34 | ± 1.0 | 126 | ±1.3 | 38 | 109 | 36.5 | 23.8 | 22.7 |
38 | ± 1.1 | 126 | ±1.3 | 42 | 121 | 41 | 27 | 30.1 |
38 | ± 1.1 | 137 | ±1.4 | 42 | 121 | 41 | 27 | 29.0 |
42 | ± 1.3 | 137 | ±1.4 | 48 | 137 | 45 | 30 | 36.9 |
42 | ± 1.3 | 146 | ±1.5 | 48 | 137 | 45 | 30 | 36.0 |
42 | ± 1.3 | 152 | ±1.5 | 46 | 133 | 45 | 30 | 35.3 |
Vidokezo: Mlolongo wa saizi kubwa zaidi unapatikana wakati wa uchunguzi. |
Jedwali la 2: mali ya mitambo ya mnyororo wa kiunga cha pande zote
saizi ya mnyororo | daraja la mnyororo | nguvu ya mtihani | elongation chini ya nguvu ya mtihani | kuvunja nguvu | elongation katika fracture | mchepuko mdogo |
10 x 40 | S | 85 | 1.4 | 110 | 14 | 10 |
SC | 100 | 1.6 | 130 | |||
SCC | 130 | 1.9 | 160 | |||
14 x 50 | S | 150 | 1.4 | 190 | 14 | 14 |
SC | 200 | 1.6 | 250 | |||
SCC | 250 | 1.9 | 310 | |||
18 x 64 | S | 260 | 1.4 | 320 | 14 | 18 |
SC | 330 | 1.6 | 410 | |||
SCC | 410 | 1.9 | 510 | |||
19 x 64.5 | S | 290 | 1.4 | 360 | 14 | 19 |
SC | 360 | 1.6 | 450 | |||
SCC | 450 | 1.9 | 565 | |||
22 x 86 | S | 380 | 1.4 | 480 | 14 | 22 |
SC | 490 | 1.6 | 610 | |||
SCC | 610 | 1.9 | 760 | |||
24 x 86 | S | 460 | 1.4 | 570 | 14 | 24 |
SC | 580 | 1.6 | 720 | |||
SCC | 720 | 1.9 | 900 | |||
26 x 92 | S | 540 | 1.4 | 670 | 14 | 26 |
SC | 680 | 1.6 | 850 | |||
SCC | 850 | 1.9 | 1060 | |||
30 x 108 | S | 710 | 1.4 | 890 | 14 | 30 |
SC | 900 | 1.6 | 1130 | |||
SCC | 1130 | 1.9 | 1410 | |||
34 x 126 | S | 900 | 1.4 | 1140 | 14 | 34 |
SC | 1160 | 1.6 | 1450 | |||
SCC | 1450 | 1.9 | 1810 | |||
38 x 126 | S | 1130 | 1.4 | 1420 | 14 | 38 |
SC | 1450 | 1.6 | 1810 | |||
SCC | 1810 | 1.9 | 2270 | |||
42 x 137 | S | 1390 | 1.4 | 1740 | 14 | 42 |
SC | 1770 | 1.6 | 2220 | |||
SCC | 2220 | 1.9 | 2770 |
Kwa kuungwa mkono na kikundi cha IT kilichoendelezwa sana na mtaalamu, tunaweza kusambaza usaidizi wa kiufundi juu ya mauzo ya awali na huduma ya baada ya mauzo kwa Kiwanda kinachouzwa kwa moto China OEM G70 Lifting.Lashing ChainAloi Steel Zinki Plated Links Mnyororo wa Slings, Tumejitolea kutoa teknolojia ya utakaso wenye ujuzi na chaguzi kwa ajili yako binafsi!
Kiwanda kinauzwa kwa motoMsururu wa Usafiri wa China, Lashing Chain, Tuna zaidi ya wafanyakazi 200 wakiwemo wasimamizi wenye uzoefu, wabunifu wabunifu, wahandisi wa kisasa na wafanyakazi wenye ujuzi. Kupitia kazi ngumu ya wafanyikazi wote kwa miaka 20 iliyopita kampuni yenyewe ilikua na nguvu na nguvu. Daima sisi hutumia kanuni ya "mteja kwanza". Sisi pia hutimiza mikataba yote kwa uhakika na kwa hivyo tunafurahia sifa bora na uaminifu miongoni mwa wateja wetu. Mnakaribishwa sana kutembelea kampuni yetu.Tunatarajia kuanza ushirikiano wa biashara kwa misingi ya manufaa ya pande zote na maendeleo yenye mafanikio. Kwa maelezo zaidi kumbuka usisite kuwasiliana nasi..